DS 19
1967
markus_hapke
Ausführung "Prefecture" ( Bürgermeister Version )
Markus Hapke
Wien
1180 Wien
BX 19 GTi
1986
rolandbxgti86
Seit über 29 Jahren in meinem Besitz.
Wurde nur vom September bis Dezember 1986 verkauft, da ohne Katalysator.
Roland Jerson
Wien
1220 Wien
GS 1220
1978
kingofsweden
GS 1220 Club
26.500km,
von Beginn an in Liebhaberhand,
nahezu perfekter Auslieferungszustand.
Beige Gazelle,
braunes Interieur.
FOR SALE!
Martin Riegler
Burgenland
Neusiedl am See
ID 21 Break
1970
norbertweitmann
Der Wagen wurde von mir vor 10 Jahren vom ursprünglichen Restaurateur übernommen.
Anschließend erfolgte eine technische und optische Revision.
Farbe AC 524 Vert Muscinee /Gris Rose
Polsterung Leder British Green/Beige
Getönte Rundumverglasung
Halbautomatik
7 Sitzer
Norbert Weitmann
Oberösterreich
Hörsching
DS 20
1973
wolfgangjicha
EZ März 1973 in Belgien
Halbautomat
Vollrestauration zwischen Jänner 2012 und Juni 2020
Wolfgang Jicha
Wien
Wien
DS 21
1969
guentherviehboeck
DS 21 Pallas
Erstzulassung 24. 04. 1969, Niederlande
prominenter Vorbesitzer
Günther VIEHBÖCK
Niederösterreich
Mödling
DS 20
1972
matthiasscheer
2010 aus Lyon geholt - das Foto ist vom 60 Jahre DS Treffen in Paris :)
Matthias Scheer
Wien
Wien
ID 21 Break
1971
guentherviehboeck
Typenbezeichnung: Citroën ID 21 F
Erstzulassung: 5. 11. 1971
Günther VIEHBÖCK
Niederösterreich
Mödling
SM Coupé Injection
1973
karlparzer
Sm Injektion mit schwarzem Leder: Erstzulasser war Citroen Österreich, Kennzeichen W 600, im Jänner 1973.
2002 habe ich ihn vom Jörg Schmickl mit ca. 82000km erworben und bis 2005 Restauriert. Seither habe ich ca. 21.000 sehr schöne km damit zurückgelegt.
Karl-Heinz Parzer
Oberösterreich
Wels
DSpecial
1971
andreasbremhorst
"Das Damenmodel"
EZ. 22.03.1971
Beige Albatros AC 087
Targa Fauve
DSpecial
bedeutet: billigstes Model, kleinster Motor, manuelle Schaltung, innen Plastik, keine Extras
Dafür ist die Dame im Vergleich zu exclusiveren Modellen erstaunlich zuverlässig!
Andreas Bremhorst
Wien
1190
ID 21 Break
1967
andreasbremhorst
"Die Perle"
Ältere Restauration, in Arbeit!
ID 21 F
EZ. 10/67
Blanc Carrare AC 144
Jersey bleu d orient
Andreas Bremhorst
Wien
1190
DS 19
1959
andreasbremhorst
DS 19
EZ 27.02.1959
No. 54889
Bleu Nuage AC 604 / Aubergine
Helanca blue
Andreas Bremhorst
Wien
1190
2 CV AZ
1957
deuche
Manfred Buchgeher
Oberösterreich
Lasberg
DS 21
1972
deuche
Manfred Buchgeher
Oberösterreich
Lasberg
DS 20
1970
jdsvienna
DS 20 Pallas Halbautomatik
mit braunen Leder / Cuir naturel
2011 aus Südfrankreich importiert
Gris Nacre AC095
Jörg Schmickl
Wien
1220
DS 21
1967
jdsvienna
DS21 PALLAS, Erstbesitz aus NÖ, war nur bis 1970 angemeldet und wurde in einer Garage vergessen, bis ich sie 2009 gefunden habe.
Seit dem wird ab und zu daran gebastelt und irgendwann wird sie fertig.
Halbautomatik
Gris Palladium AC108b (67-68)
18.000 Km
https://goo.gl/photos/P9Jor4kXP8u8tacE9
Motor:
https://goo.gl/photos/jhQ3Y4vQTYYUHiDQ9
Jörg Schmickl
Wien
1220
XM 2.5 Turbo D12
2000
karlparzer
XM Exclusiv 2,5 Diesel
Meinen Alltagswagen habe ich 2018 von Hamburg geholt, er hatte damals erst 91.000km.
Karl-Heinz Parzer
Oberösterreich
Wels
DS 23 IE
1974
karlparzer
DS 23 Injektion Pallas Hydro .
Die DS habe ich jetzt sicher auch schon 10 Jahre.
Karl-Heinz Parzer
Oberösterreich
Wels
DS 23 IE PALLAS
1973
klausmoeller
DS 23 Pallas IE Halbautomatik
mit schwarzem Leder und getönte Scheiben
Klaus Möller
Niederösterreich
Mödling
C6 Kegresse
1929
andrecitroen67602
Dieses Postfahrzeug war Anfang der 30er-Jahre am Arlberg eingesetzt und gehört seit langem dem Technischen Museum Wien. Seit dem Umbau des Museums gibt es die Abteilung über die Post nicht mehr und dieses Fahrzeug, von dem weltweit nur wenige ähnliche Exemplare erhalten sind, befindet sich seitdem im Archiv.
Eine Dokumentation ist von uns geplant.
André Citroën
Paris
Montparnasse
