Heinrich BAUER

und eine DS 21 IE Baujahr 1972 in Restauration (kein Foto aktuell vorhanden)

Seltenes Sondermodell DS 21 Pallas Jubilée in Gris Nacré métallisé mit originaler Innenausstattung in Rouge Grenat (bordeauxrot) und der ebenfalls in bordeauxrot gefärbten Front des Armaturenbretts. Es handelt sich um eine sog. Nordausführung, da die Göttin von 1972 bis 2023 in Schweden zugelassen war.

Dieser B14G wurde 1963 von Frankreich nach Holland verkauft und von dem neuen Besitzer sehr gut restauriert. Er blieb bis vor kurzem in seinem Besitz und wurde nur wenig verwendet. Ausgezeichneter Zustand mit einer sehr schönen Patina.

Unsere 2CV-AZAM haben wir 2014 aus Holland teilrestauriert erworben und selbst wieder in den absoluten Originalzustand gebracht. Mit 16 Pferden 425ccm und einer Fliehkraftkupplung, zum Anfahren und Stehenbleiben im Stopp-and-Go, fährt unser "Edith" gemütlich übers Land. Nur über Passstraßen bist Du damit echt ein Verkehrshindernis. Ein genügsames A

Halbautomatik und Golde Stahlschiebedach

Frankreichimport mit nur knapp über 60.000km, fast neuwertiger Zustand, beiges Leder, Sehr seltenes Modell (XM WC) ohne Kat, wurde nur ein Jahr für 4 Länder gebaut.

Eigenimport aus Bremen im Fj 2025 (Überstellungskennzeichen)

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Citroën 11 BL Roadster/Cabriolet
Baujahr 1937

DS 23IE Pallas, Werksklima, Leder, Blue Orient AC 616 , 5 Gang, die seit über 20 Jahre in einem Flugzeughangar ungeschweißt auf mich wartete.

Beauty und Biest mit 82.000 km, im Gebrauch als Alltagsyoungtimer

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Typisierter PickUp Umbau

in den frühen 90er umgebaut, auf 4 Sitzer typisiert

aktuell mit einem Visa Motor ausgestattet

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Citroen Monoposto
MEP X2
Nr. 67 von 80 gebauten

Motor aus einem Panhard CT 24
Leistung: 60 PS (Serie)
Hubraum: 848 ccm
Getriebe aus einem Ami 6
4 Scheibenbremsen
Höchstgeschwindigkeit laut Recherche 190 km/h
Gewicht: 390kg

Ein von Maurice-Emile Pezous (MEP) (seit 1957 Citroen Händler in Albi) in Kooperation mit Citroen gebauter Rennwagen.

Eigenimport mit 65ts Km 2019 aus Turin, dann Generalüberholt. Jetzt 108ts Km

Vollrestaurierung in progress

DS23 Pallas , BorgWarner 3 Gang-Vollautomatik, Festo Fetzendach, rotes Leder innen.

Import aus DE mit mühevoller Einzeltypisierung samt endlosen Gutachten, liebt es in Kurven bergauf und bergab zu fahrenm und ist auch verdammt gut darin.

Endlich ist er zugelassen und macht Freude!